Actualizado: Jueves, 18 abril 2024
21:21Hs.
La Plata
Se aprobó el cambio en la traza de la Autopista Illia
La Legislatura porteña convalidó la modificación del recorrido en el tramo que atraviesa las villas 31 y 31 bis de Retiro, para convertir ese camino en un parque de más de un kilómetro de largo. Los habitantes del asentamiento reclamaron por la urbanización
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La
Legislatura
porteña convirtió ayer en ley la modificación de
la traza de la autopista Illia. La iniciativa obtuvo 35 votos positivos, 19
negativos y tres abstenciones en el marco de una sesión especial en
la Legislatura y
contempla la afectación de la traza de la autopista "Presidente Doctor
Arturo Umberto Illia" a través de un nuevo recorrido que nacerá desde las
cabinas del peaje de la autovía hasta la conexión con la avenida 9 de Julio.




El proyecto fue impulsada por el Gobierno local, desde donde indicaron que la
actual traza de la Illia
"se presenta como una barrera física que divide los barrios 31 y 31 bis,
separándolos del entramado urbano del resto de la ciudad y generando una
situación de constante inseguridad para los vecinos que viven en zonas linderas
y por debajo de la autopista”.



Por lo cual, propuso "readecuar urbanísticamente el sector comprendido por
los barrios 31 y 31 bis, contemplando una solución que brinde a sus habitantes
una mayor cantidad de espacios públicos y por ende una mejora sustancial en sus
condiciones de vida".



El esquema urbanístico fue planteado para que "permita el desarrollo de la
vía vehicular, en total coexistencia con sus adyacencias y las áreas urbanas
que la circundan, generando condiciones favorables para los ciudadanos y el
desarrollo urbano de la Ciudad".



No obstante, la iniciativa recibió cuestionamientos de parte de los vecinos a
la villa de Retiro, quienes se hicieron presentes en el recinto de la Legislatura para pedir
que se dé prioridad a la urbanización del asentamiento por sobre la obra de
modificación de la autopista, además de advertir que las tareas proyectadas
afectarán a unas 100 familias que habitan en dos manzanas.



"No estamos de acuerdo con la autopista y los vecinos decimos que si
tienen presupuesto para eso, entonces que lo destinen a lo que decía el
dictamen de la ley 3343 de urbanización del 2009”, precisó una de las
vecinas.



El dictamen mencionado fue acordado en el marco de una “Mesa de Gestión y
Planeamiento Multidisciplinaría y Participativa para la Urbanización de las
villas 31 y 31 bis”, que durante 14 meses se reunió en la Legislatura, pero que
no fue aplicado.



El legislador del PRO y presidente de la Comisión de Planeamiento Urbano, Agustín
Forchieri, dijo que "este proyecto no tiene que ver con la urbanización
del barrio, sino que apunta a dar una solución para esta traza que fue pensada
en una época nefasta de este país" y agregó que el texto aprobado
"garantiza una solución habitacional para los habitantes afectados" a
la obra de la Illia.



Télam

Autor de Nota: Telam
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