Actualizado: Jueves, 25 abril 2024
14:14Hs.
La Plata
Oficializan el traspaso de Aeronáutica a Seguridad
El decreto fue publicado en el Boletín Oficial casi un mes después de su firma. Tal como anticipó La Tecla, el área que dependía de la secretaría General ahora regirá bajo normas policiales.
El 20 de abril fue el día del fin de la Dirección Provincial de Aeronavegación como una dependencia más de la Secretaría General. En esa fecha, la gobernadora María Eugenia Vidal firmó el decreto 77/2017, que establece su transferencia al Ministerio de Seguridad.
Según se detalló en la normativa, a la que tuvo acceso La Tecla tiempo atrás, el traspaso de la dirección incluyó “sus respectivas acciones, cargos y plantas de personal, créditos presupuestarios, recursos económicos, financieros y materiales”. Un mes después, el decreto finalmente fue publicado en el Boletín Oficial.
El porqué de la transferencia tiene dos versiones: la oficial y la sindical. La oficial tiene raíz en la declaración de emergencia en materia de Seguridad Pública, Política y Salud Penitenciaria en territorio de la provincia de Buenos Aires, que tiene como finalidad resguardar la integridad física y los bienes de todas las personas. En ese sentido, según reza en la resolución firmada por Vidal, “resulta conveniente proceder a la centralización en el Ministerio de Seguridad de determinados recursos físicos y humanos que actualmente se encuentran bajo la órbita de la Secretaría General, y que pueden tener relación directa con materia de seguridad, a efectos de lograr su mejor aprovechamiento”.
La versión sindical, por el contrario, posee otro origen. En este caso es de larga data y explotó el 6 de abril, día en que la CGT convocó a un paro nacional. “A raíz de un vaciamiento que tuvo la dirección hace varios años, los pilotos nos asociamos a APLA, el gremio de los pilotos. En febrero de 2016 recién tuvimos una afiliación concreta, donde empezamos a realizar una serie de reclamos, en los que pedíamos uniformes, cursos de capacitación; nada de cuestiones salariales. Esto quizá incomodó a la Gobernadora, porque decidió pasar la dirección al Ministerio de Seguridad para desarticularla”, relató a este medio uno de los pilotos de la dependencia.
Semanas más tarde, exactamente el día del paro nacional, los pilotos agremiados se adhirieron a la medida de fuerza, por lo que la Gobernadora no pudo ser trasladada por aire. Fue la gota que rebasó el vaso.
Dos semanas después, la dirección fue transferida a Seguridad, específicamente bajo la órbita de Operaciones Aéreas, administrada por el efectivo Alejandro Marcón, quien está a cargo del área desde 1992. Es decir que, de ahora en más, los pilotos y técnicos de la Dirección Aeroportuaria desempeñan sus funciones bajo ámbito policial que, como es sabido, tiene prohibido sindicalizarse.
Pero, como se dijo, el conflicto en la Dirección Aeroportuaria no es nuevo ni, mucho menos, de esta gestión. De un total de diez aeronaves en la flota, están operativas cuatro: un avión y tres helicópteros, destinados no sólo al traslado de funcionarios, sino también a la prestación de servicios sanitarios.
El constante vaciamiento de la de-pendencia y posterior traspaso generaron la renuncia de tres funcionarios a lo largo de este último año. El primero en dejar su cargo fue Fernando Sivak, quien decidió dar un paso al costado a raíz de diferencias con su superior, el secretario general Fabián Perechodnik, en cuanto al uso de las aeronaves oficiales. Mientras él pretendió poner en funcionamiento toda la flota, el gobierno decidió utilizar los helicópteros pero no los aviones, y contratar vuelos privados. Quienes también presentaron la renuncia fueron Juan Güi, que asumió en lugar de Sivak, y Pedro de las Barreras, subsecretario de Gestión y Logística.
“Ese día, con el paro nacional, nosotros respondimos como afiliados a un gremio y se decidió el no traslado de los funcionarios. Aquel día, quien era el director (Juan Güi) no quiso volar, y desde el gobierno lo tomaron como excusa para traspasar el área a Seguridad”, señalaron desde APLA, realmente ofuscados.
No obstante, el decreto ya está firmado y la Gobernadora no dará vuelta atrás. El fin de la dirección es definitivo.
Según se detalló en la normativa, a la que tuvo acceso La Tecla tiempo atrás, el traspaso de la dirección incluyó “sus respectivas acciones, cargos y plantas de personal, créditos presupuestarios, recursos económicos, financieros y materiales”. Un mes después, el decreto finalmente fue publicado en el Boletín Oficial.
El porqué de la transferencia tiene dos versiones: la oficial y la sindical. La oficial tiene raíz en la declaración de emergencia en materia de Seguridad Pública, Política y Salud Penitenciaria en territorio de la provincia de Buenos Aires, que tiene como finalidad resguardar la integridad física y los bienes de todas las personas. En ese sentido, según reza en la resolución firmada por Vidal, “resulta conveniente proceder a la centralización en el Ministerio de Seguridad de determinados recursos físicos y humanos que actualmente se encuentran bajo la órbita de la Secretaría General, y que pueden tener relación directa con materia de seguridad, a efectos de lograr su mejor aprovechamiento”.
La versión sindical, por el contrario, posee otro origen. En este caso es de larga data y explotó el 6 de abril, día en que la CGT convocó a un paro nacional. “A raíz de un vaciamiento que tuvo la dirección hace varios años, los pilotos nos asociamos a APLA, el gremio de los pilotos. En febrero de 2016 recién tuvimos una afiliación concreta, donde empezamos a realizar una serie de reclamos, en los que pedíamos uniformes, cursos de capacitación; nada de cuestiones salariales. Esto quizá incomodó a la Gobernadora, porque decidió pasar la dirección al Ministerio de Seguridad para desarticularla”, relató a este medio uno de los pilotos de la dependencia.
Semanas más tarde, exactamente el día del paro nacional, los pilotos agremiados se adhirieron a la medida de fuerza, por lo que la Gobernadora no pudo ser trasladada por aire. Fue la gota que rebasó el vaso.
Dos semanas después, la dirección fue transferida a Seguridad, específicamente bajo la órbita de Operaciones Aéreas, administrada por el efectivo Alejandro Marcón, quien está a cargo del área desde 1992. Es decir que, de ahora en más, los pilotos y técnicos de la Dirección Aeroportuaria desempeñan sus funciones bajo ámbito policial que, como es sabido, tiene prohibido sindicalizarse.
Pero, como se dijo, el conflicto en la Dirección Aeroportuaria no es nuevo ni, mucho menos, de esta gestión. De un total de diez aeronaves en la flota, están operativas cuatro: un avión y tres helicópteros, destinados no sólo al traslado de funcionarios, sino también a la prestación de servicios sanitarios.
El constante vaciamiento de la de-pendencia y posterior traspaso generaron la renuncia de tres funcionarios a lo largo de este último año. El primero en dejar su cargo fue Fernando Sivak, quien decidió dar un paso al costado a raíz de diferencias con su superior, el secretario general Fabián Perechodnik, en cuanto al uso de las aeronaves oficiales. Mientras él pretendió poner en funcionamiento toda la flota, el gobierno decidió utilizar los helicópteros pero no los aviones, y contratar vuelos privados. Quienes también presentaron la renuncia fueron Juan Güi, que asumió en lugar de Sivak, y Pedro de las Barreras, subsecretario de Gestión y Logística.
“Ese día, con el paro nacional, nosotros respondimos como afiliados a un gremio y se decidió el no traslado de los funcionarios. Aquel día, quien era el director (Juan Güi) no quiso volar, y desde el gobierno lo tomaron como excusa para traspasar el área a Seguridad”, señalaron desde APLA, realmente ofuscados.
No obstante, el decreto ya está firmado y la Gobernadora no dará vuelta atrás. El fin de la dirección es definitivo.
 Comentarios (0) |
| IMPORTANTE: Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Aquel usuario que incluya en sus mensajes algún comentario violatorio del reglamento será eliminado e inhabilitado para volver a comentar. |
-¿Qué le dice un gusano a otro gusano?
-Voy a dar una vuelta a la manzana.
Para las fiestas se jugo con un bono
El flamante intendente de Lanús, Julián Alvarez, anunció el pago de un bono de 100.000 pesos para los trabajadores municipales del distrito
Hubo confites y diputado libertario dijo “sí, quiero”
Tras mover la fecha por las elecciones, finalmente el diputado provincial Nahuel Sotelo (La Libertad Avanza), dio el “sí” en la ceremonia religiosa.
Libertad de mercado, ¡Al carajo!
El alcalde de Castelli, Francisco Echarren, agitó el avispero a raíz de que el Gobierno nacional quiere derogar por decreto la Ley de Abastecimiento. Avisó que regularán los precios de los alimentos
Intendenta celebró la victoria de Riquelme
Juan Román Riquelme se consagró como nuevo presidente de Boca luego de un aplastante triunfo sobre la dupla Andrés Ibarra junto al expresidente Mauricio Macri
El mediocampista Carlos Arregui, bicampeón en Ferro Carril Oeste bajo la dirección técnica de Carlos Timoteo Griguol, falleció a los 68 años, informó hoy el club del barrio de Caballito en sus canales oficiales.
La Aprevide sancionará al personal de seguridad privada, identificado como Celso Leonardo Lamarquez, por los disturbios que provocó el jueves por la noche en el Bosque una vez finalizado el partido entre Gimnasia y Goias por la Copa Sudamericana, y le aplicará la Ley del Deporte provincial según las normativas vigentes.
Independiente fue superior a Estudiantes y le ganó por 2 a 1 en Avellaneda con goles de Benegas y Fenrández.
La lista incluye, entre otros, a Varela, Zeballos, Molinas y Medina.
Agencia CNA Todos los derechos Reservados 2008-2024 All rights reserved - Director Mario Baudry