Desde este viernes, las tarifas del transporte de pasajeros en la zona metropolitana subirán el segundo de los tres peldaños previstos para el primer trimestre de 2019. En definitiva, viajar en trenes y colectivos costará, durante los próximos 28 días entre un 7 y un 12 por ciento más, luego volverá a incrementar el valor.
El nuevo aumento, que redondeará un 38,5 por ciento-, llevará la incidencia del gasto en transporte, para los platenses que utilicen el sistema para acceder a sus lugares de trabajo, hasta un
Los usuarios del transporte público regional, que a lo largo de 2018 debieron afrontar subas del 147 por ciento, padecen mes a mes cómo un nuevo cuadro tarifario desplaza al anterior. Desde mañana, en el Gran
En tanto, el viaje en los trenes eléctricos del Roca, entre
A mediados de marzo, de acuerdo con lo fijado por la cartera de Transporte nacional, las tres primeras secciones tendrán un nuevo empujón hacia arriba, y llegarán a $19,20, $21,20 y $22,20 respectivamente. Y el pasaje entre las cabeceras ferroviarias de 1 y 44 y el sur de la capital federal se fijará en 12,25.
Los valores que entrarán en vigencia mañana seguirán en pie por 28 días, los que median hasta el viernes 15 de marzo. En ese lapso, un usuario local que haga dos viajes de segunda sección por día -uno de ida y otro de vuelta- para concurrir al trabajo deberá asignar a ese menester $768, si tiene una semana laboral de cinco días, o $921,60 si ésta es de seis días.
Si combina un tramo en colectivo -siempre en segunda sección- con un viaje en tren a la capital federal, ida y vuelta, aún aprovechando los descuentos que ofrece el sistema SUBE para quienes transbordan, deberá presupuestar $913,5; si se desplaza seis días a as semana, la cifra salta a $1.051. Un número que representa el 9,7 por ciento del salario mínimo vigente, $11.300.
El anuncio de la "actualización" tarifaria lo había realizado el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich a fines del año pasado, en concordancia con una actualización del saldo negativo de la tarjeta SUBE, ya que el rojo permitido cada vez rendía menos.
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